《安全绿色出行设计指南》（以下简称“《指南》”）基于“安全系统方法”，认为道路交通系统的使用者与设计者应该共享交通安全的责任，城市街道与交通应该创造一个宽容的环境，最大限度降低由错误导致事故的可能性及其严重性。在彭博慈善基金会的支持下，世界资源研究所与中国城市规划设计研究院以我国城市大力发展公共交通为背景，以被忽视的公交站点安全可达性问题为切入点，在《指南》中提出具体的规划设计建议，供城市规划及设计、交通工程等相关管理人员及技术人员参考。《指南》以现有标准与规范为起点，对中国城市现存的公交站点与乘客到站的安全问题进行系统梳理，结合国际理念与国内实践，提出有关规划与设计的解决方案。本研究主要结论包括：
绿色出行系统（包括公共交通、步行、自行车）的可达性与安全性应该成为城市建设的重要议题。
公共交通的安全性不能“独善其身”，应结合“最后一公里”、衔接、换乘整体提升全过程安全性及可达性。
本研究基于现有标准与规范，对现状和问题进行梳理，结合国际理念与国内实践，提出有关规划与设计的解决方案。
城市应该从公交站点设计、站点周边环境、步行与自行车网络、过街安全性、停车管理、标志引导等方面综合提升公共交通安全可达性。
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