波士顿咨询公司于2021年4月发布了《为什么电动汽车开的不够快》。报告指出，在过去一年中，随着政府和领先汽车制造商的稳定支持，电气化汽车、SUV和其他轻型汽车的全球市场份额从2019年的8%增长到2020年的12%，并在2021年初持续强劲。
电动汽车采用驱动因素
包括混合动力车在内的电动汽车在过去的一年中取得了突破。插电式混合动力和电池电动汽车的销售尤为强劲：它们在轻型汽车市场的份额在2020年在美国上升到2.2%，在中国上升到5%，在欧盟达到9.3%。该公司的插件销售在2019年第四季度猛增了230%。除了强有力的激励措施外，锂离子电池成本下降还推动了销售增长。但就环境而言，电动汽车时代的发展速度还不够快。
电气化的不同途径
电动汽车过渡将以两种速度移动。这将在中国、欧盟和美国等市场迅速发生，在这些市场，所有推动这一转变的力量都汇聚在一起。在其他动态变化较大的大型汽车市场中，这种情况的发生速度会更慢。巴西就是这样一个市场，美国的监管路线图并未推动零排放车辆。相反，它支持采用生物燃料。巴西缺乏监管标准，财政激励措施以及对基础设施收费的承诺，将使OEM厂商难以在当地推广电动汽车。目前，在巴西，电动汽车的价格是具有ICE的同类汽车的三倍。到2030年，在巴西售出的新车中，只有2%到10%将是纯电动或混合动力车，这在很大程度上取决于政府和行业的行动。
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