据中国汽车工业协会统计分析，2021年10月汽车芯片供应情况略好于9月，叠加本月乘用车企业库存较月初大幅下降，因此当月乘用车产销降幅收窄较为显著。2021年10月，乘用车产销分别完成198.8万辆和200.7万辆，环比分别增长12.5%和14.6%，同比分别下降4.7%和5.0%，降幅比9月分别收窄9.2和11.5个百分点。与2019年相比，乘用车产销同比增长2.4%和3.4%，与9月相比产销增速均由负转正。2021年1-10月，乘用车产销分别完成1664.8万辆和1687.1万辆，同比分别增长8.6%和8.8%，增幅比1-9月继续回落2.1和2.2个百分点。与2019年同期相比，产销同比分别下降2.3%和1.9%，降幅比1-9月分别收窄0.6和0.8个百分点。
2021年10月，在乘用车细分品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，交叉型乘用车增速更为明显；与上年同期相比，四大类乘用车品种产销继续呈现下降。2021年1-10月，在乘用车细分品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈增长，增速比1-9月继续回落。
2021年10月，国内生产的豪华车销量完成30.3万辆，同比增长12.9%，增速较9月由负转正。2021年1-10月，国内生产的豪华车销量完成279.3万辆，同比增长21.7%，高于乘用车累计增速12.9个百分点。
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