电动两轮车广泛被运用在个人出现、即时配送和共享出行中
从1995年中国研制第一辆轻型电动车到现在互联网企业纷纷进军电动两轮车行业电动两轮车行业经过了几十年的发展，巳经走向高质量发展的道路。电动两轮车因为价格低廉、使用成本低、方便操作、不堵车等诸多优势，从众多交通工具中脱颖而出，成为校园出行、通勤出行、外卖配送、生鲜配送、共享出行等首选交通工具。尤其在禁摩令和新冠肺炎疫情的影响下，很多城市的公共交通被严格管制甚至停运，电动两轮车的便利性和重要性便凸显出来。
预计中国电动两轮车的市场规模将在2023年达到顶峰
新国标于2018年5月颁布，2019年4月15日正式实施。与旧国标相比，新国标对电动两轮车有了更加明确的规定和要求。根据各省颁布的政策来看，大部分城市给予超标电动两轮车3-5年的过渡期，电动两轮车行业将迎来一轮密集的换车高峰。同时，目前电动两轮车在海外的渗透率较低，由于全球碳中和的号召，电动两轮车极有可能替代燃油摩托车。我们预计中国电动两轮车的市场规模将在2023年达到顶峰。
里电化和智能化是中国电动两轮车的发展趋势
截至2020年底，中国的电动两轮车电池依然以铅酸电池为主，但锂电池的渗透率由2016年的8%上升到2020年的23.5%,并且持续在增长。新国标对电动自行车的整车重量限制在55kg以下，而同等规格的铅酸电池重量基本是锂电池的近三倍，因此，新国标的落地势必会促使锂电池在电动两轮车渗透率的提高。随着物联网和互联网技术的发展和成熟，越来越多的新技术被运用在电动两轮车上，同时90、95后成为消费的主力军，智能化电动两轮车越来越受到大家的青睐。
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