几十年来，汽车行业一直是一个高度结构化和紧密联系的生态系统，有明确定义的边 界。汽车制造商制定规则，而且几乎不允许“外人”进入 － 甚至消费者也没有过多 的发言权。但是，所有这些都随着数字化技术的发展而开始改变。根据在其他行业得到的数字化体验，当今的消费者期望无缝的、多渠道和可定制的与 汽车相关的体验，而且他们越来越愿意为产品和服务创新做贡献。消费者知道如何在 线获取信息，并且规避过去限制他们涉足的标准流程。
由于对个人移动性的期望值日益提高，非传统企业纷纷推出技术手段，在驾驶、导 航、应对堵车或停车、与其他交通方式整合等方面为消费者提供帮助。车辆共享等新 的业务模式甚至对拥有车辆的需求产生了威胁。行业生态系统持续交叉和重叠。将来，随着传统角色的改变和行业界限的日益模糊， 这种颠覆将影响主要的行业流程。
六年前，我们发布了新的汽车行业展望报告：《2020年的汽车行业：守得云开见月 明》。 1为了更新我们对未来形势的了解，我们将焦点转向这份《2025汽车展望：大 业无边》报告。我们调查了21个国家中担任不同领导角色的175位高管，询问他们期 望汽车行业在未来十年内如何变化以及他们准备如何应对这些变化。
像往常一样，企业和行业必须应对某些不可避免的外部力量。在《2020年的汽车行 业》和《2025汽车展望》两份报告中，高管都将技术进步视为他们面临的最重要的 外部力量。除了对多个行业造成影响的诸多外部力量，我们的最新调研还指出三个主要颠覆者，他们的“颠覆”举措并非一种负面影响力量，而是为创新和新价值提供了 舞台。这些主要颠覆者 － 消费者、移动性和生态系统 － 正在改变传统的行业界限， 甚至导致界限消失。
消费者较之以前的参与意识更高 － 他们不仅希望使用汽车，而且可能被迫参与共同 创造。车辆更加智能化，改变了移动能力的概念，包括除车辆本身之外由消费者驱动 的变化。随着汽车行业界限日渐模糊，这个不断扩展的生态系统必须学习在颠覆环境 中生存，尤其要适应其他行业的厂商不断加入，例如电子和电信企业。
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